突尼斯比塞尔桥的第一座永久山的建设正在进行

7月18日上午，当地时间，由Algiers Daily人民（记者Hao Luimin）建造的双桥（Bis Tunisian Bridge）是住房和突尼斯小组部长，州长Bis State，Salim Jacob和Project Team的见证人，他们放置了Road Bridge。这表明，这座地中海精品桥的建设已正式进入了主要结构结构的新阶段，并为随后的促销提供了坚实的基础。 在仪式上，SLA Zuali操作了一个旋转的钻井平台，并开始在电池底部进行钻井工作。他赞扬了企业中国项目团队所展示的专业品质和有效的执行，并表示希望将来与中国公司进行更大的合作。五个人，包括工程师团队，外部控制器主任和所有者代表的经理项目，都在场d由60多个宾客组成的四个方面：质量控制，技术控制，安全，环境控制和建筑管理。 Yu Yeqiang项目经理通过生动的图形和视频材料展示了未来堆基地，主要码头轴承，弹簧支柱和钢制装甲的建筑计划。 Biss桥位于突尼斯共和国最北端的Bissé郊区。它延伸穿过大型BIS通道（桥梁约为800米，最大深度为13米）。它毗邻地中海，并将A4突尼斯高速公路与Bisse City联系起来。总长度为2,070米。主桥的最大部分为292.5米。多个跳跃钢桁架桥梁。桥盖为25米。这包括两个方向上的四个车道和一条人行道。 该项目由欧洲投资银行和非洲开发银行共同资助，与CT约为14.2亿元人民币，建设持续了38个月。该建设始于2024年7月18日。它采用了EPC的一般合同模型，该模型集成了设计，收购和建筑，并特别由Sichuan Road和Bridge实施。 Bel Puente Issai不仅反映了中国建设的技术力量，而且还希望加深中国与特朗普之间的友谊，并有效地改善当地人民的生活。 Bisgrand频道将城市分为两个。长期以来，该地区的人们只能使用连接大运河河岸的唯一旧桥。旧桥必须每天关闭几次才能通过，导致运河两侧的交通不善。车辆的可乐通常在高峰时段持续数公里，迫使人们延长日常交通时段，并成为限制该地区经济发展的非凡问题。当地人总是有瓦为了解决旅行困难而建造新的桥梁。 Bissai桥完成后，由定期关闭旧桥造成的交通中断的历史已完全结束，极大地提高了十字路口十字路口的效率，促进了当地的连通性，有效地解决了几十年来影响当地居民的旅行问题，从而极大地促进了人员交换，并改善了当地人的交换，甚至更高的负载循环，并吸引了吸引力和吸引力。这对于该地区的社会和经济发展以及突尼斯的社会和经济发展非常重要。